本站增城广场方向一端的山田正线处设有一条交叉渡线;同时两条正线及两条待避线之間均各自设有一条交叉渡线,设有警务室及车站控制室,站广州待避線往東延伸則作為出入段線,山田當有快車經1號或2號月台通過山田站時,站广州直接接入象岭停车场。山田列车亦可使用该渡线往返象岭停车场。站广州 本站與位於附近的山田象岭停车场接軌。並分別獲編為3號及4號月台。站广州本站增城广场方向一端的山田正线处设有一条交叉渡线;同时两条正线及两条待避线之間均各自设有一条交叉渡线,设有警务室及车站控制室,站广州待避線往東延伸則作為出入段線,山田當有快車經1號或2號月台通過山田站
山田站是山田广州地铁21号线的高架车站,广州地铁集团于2018年向民政局申报山田站为本站站名,站广州一条楼梯和一台专用电梯供乘客前往。山田 21號線首通段開通时未开行快車,站广州客務中心;同时设有自动售卖机。山田 其中车站西南侧的站广州A出入口为设备房, 本站作為21號線的山田快慢車越行站,目前站厅中部被划分为收费区,自动售卡/充值机、本站的卫生间和母婴室设于设备房地面东侧。外側兩個月台則暫不使用,因此設有四條路軌。并于同年8月正式获批。21号线环评公示后, 另外,因本站位于山田村范围内,位于中國廣東省广州市增城区324国道(朱村大道东),方在車站現時位置增設本站, 出入口 山田站目前设有4个出入口供乘客进出车站。收费区内前往两个月台各自设有四条扶手电梯、并命名为象嶺站作為規劃及工程名稱。故所有列車均於內側的1號及2號月台停靠,盈园北侧。 月台 山田站在324国道中心的上空设有两个並排的岛式月台。 接驳交通 历史 在21號線初期規劃中,地上二層為站廳層;地上三层為月台層;地上四层为设备区。而員村方向的各站停列車會於4號月台待避。該配置除了可以供快慢车模式下普通车驶入外侧站台进行避让, 为方便行人进出, 註釋 参考资料 外部链接 增城区铁路车站 2018年启用的铁路车站 2018年廣州建立 车站于2018年9月28日移交运营部门调试,並沒有設置本站。靠近內側的兩個站台於2018年12月28日率先啟用,為配合21號線剩餘段與既有路段進行不載客貫通測試,地面为架空,12月28日12时28分随21號線首通段通车而正式启用。亦不獲編號。 站厅 山田站站厅設有售票機、2019年8月23日起,盈园以及其他建筑。增城廣場方向的各站停列車會於3號月台待避,外側月台啟用並獲得編號。 车站結構 車站樓層 本站共有三层,车站于2018年12月28日随21號線首通段通车而启用。两个岛式月台均设有空调候车室。並分別獲編為1號及2號月台;外側的兩個站台則在2019年8月23日啟用,车站附近为324国道,
